इंधन विक्रेते E20 गुणवत्ता चाचणी खर्चासाठी सरकारी परताव्याची मागणी करत आहेत

भारतातील इंधन किरकोळ विक्रेते पेट्रोलियम मंत्रालय आणि तेल विपणन कंपन्यांना (OMCs) अनिवार्य E20 इंधन गुणवत्ता तपासणीचा खर्च उचलण्याची विनंती करत आहेत. सध्याची पाणी-मिश्रण चाचणी इंधन नमुना निरुपयोगी बनवते, ज्यामुळे त्यांना वाया गेलेल्या उत्पादनासाठी जबाबदार धरले जाते, यामुळे विक्रेत्यांना लक्षणीय आर्थिक नुकसान होत असल्याचे ते सांगत आहेत.

संपूर्ण भारतातील इंधन किरकोळ विक्रेते पेट्रोलियम मंत्रालय आणि तेल विपणन कंपन्यांना (OMCs) E20 इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोलसाठी अनिवार्य गुणवत्ता तपासणीशी संबंधित खर्चाची भरपाई करण्याची मागणी करत आहेत. विक्रेत्यांचा दावा आहे की सध्याची चाचणी पद्धत, ज्यामध्ये इंधनाच्या नमुन्यामध्ये पाणी मिसळले जाते, त्यामुळे उत्पादन विक्रीसाठी अयोग्य ठरते, ज्यामुळे थेट आर्थिक नुकसान होते.

OMCs द्वारे सध्या निर्धारित मानक कार्यप्रणालीनुसार इंधन किरकोळ विक्रेत्यांनी E20 इंधनाची नियमित गुणवत्ता चाचणी करणे आवश्यक आहे. तथापि, या तपासण्यांसाठी अनिवार्य पद्धत पाणी-मिश्रण तंत्राचा वापर करते. ही प्रक्रिया, जरी इथेनॉल मिश्रणाची गुणवत्ता तपासण्यासाठी असली तरी, नमुन्याला दूषित करते, ज्यामुळे ते वितरित करणे किंवा पुन्हा वापरणे अशक्य होते. परिणामी, प्रत्येक चाचणीसाठी वापरल्या जाणाऱ्या इंधनाचा साठा थेट विक्रेत्यावर पडणारे आर्थिक नुकसान ठरते.

विक्रेते नवीन प्रक्रिया आणि अंतरिम परताव्याची मागणी करतात

या वारंवार होणाऱ्या नुकसानीला प्रतिसाद म्हणून, इंधन किरकोळ विक्रेत्यांनी औपचारिकपणे OMCs आणि पेट्रोलियम मंत्रालय या दोघांशी संपर्क साधला आहे. त्यांच्या प्रमुख मागण्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• मानक कार्यप्रणाली (SOP) ची सूचना: विक्रेते E20 गुणवत्ता चाचणीसाठी एक स्पष्ट, सार्वत्रिक लागू SOP ची मागणी करत आहेत जे उत्पादनाचा अपव्यय कमी करते.
• गैर-विनाशकारी चाचणी उपकरणांना मान्यता: त्यांनी प्रगत चाचणी उपकरणांना मान्यता आणि अंमलबजावणीची विनंती केली आहे जे नमुन्याला नष्ट न करता इंधनाची गुणवत्ता तपासू शकतात, ज्यामुळे आर्थिक नुकसान टळेल.
• अंतरिम परतावा: जोपर्यंत अशा गैर-विनाशकारी प्रणाली लागू होत नाहीत आणि सुधारित SOP अधिसूचित होत नाही, तोपर्यंत किरकोळ विक्रेते OMCs किंवा सरकारला सध्याच्या चाचणी पद्धतीमुळे निरुपयोगी झालेल्या इंधन नमुन्यांच्या खर्चाची भरपाई करण्यास सांगत आहेत.

E20 इंधनाची ओळख, ज्यामध्ये पेट्रोलमध्ये 20% इथेनॉल मिसळले जाते, हे भारताची कच्चे तेलाच्या आयातीवरील अवलंबित्व कमी करण्याच्या आणि कार्बन उत्सर्जन कमी करण्याच्या दिशेने एक महत्त्वपूर्ण पाऊल आहे. या हरित इंधनाच्या यशस्वी वितरणामध्ये इंधन विक्रेते महत्त्वाची भूमिका बजावतात. तथापि, सध्याचा मुद्दा अंमलबजावणी प्रक्रियेतील एक अंतर अधोरेखित करतो, जिथे गुणवत्ता हमीचा खर्चाचा भार किरकोळ विक्रेत्यांवर विषम प्रमाणात पडतो.

उद्योग तज्ञांचे म्हणणे आहे की विक्रेत्यांच्या चिंता दूर करणे E20 पुरवठा साखळीच्या सुरळीत कार्यासाठी महत्त्वपूर्ण आहे. किरकोळ विक्रेत्यांवरील न सुटलेले आर्थिक ताण नवीन इंधन मानके स्वीकारण्याच्या उत्साहावर नकारात्मक परिणाम करू शकतात. पेट्रोलियम मंत्रालय, OMCs आणि विक्रेत्यांच्या संघटनांना सहभागी करून लवकरच एक तोडगा काढला जाईल अशी अपेक्षा आहे, जेणेकरून भारतातील ऊर्जा संक्रमणामध्ये सहभागी असलेल्या सर्व भागधारकांसाठी योग्य पद्धती आणि शाश्वत कार्यप्रणाली सुनिश्चित केली जाईल।

हा अहवाल केवळ माहितीसाठी आहे आणि तो आर्थिक किंवा गुंतवणूक सल्ला मानला जाऊ नये.